La frizione è un organo meccanico di collegamento tra il motore e la trasmissione, per questo è costantemente sottoposta a sollecitazioni meccaniche. Nelle auto con il cambio manuale, la frizione viene comandata dal pedale di sinistra, il pedale della frizione. Nelle auto con il cambio automatico, la centralina è responsabile del disinnesco e dell’innesco della frizione.
Il gruppo frizione è composto da vari piatti, o dischi, e altre componenti. Quando si spinge il pedale, la molla dello spingidisco lo avvicina al disco frizione, che viene portato via dal volano, solidale al motore. Ecco perché, facendo abbastanza pressione, si annulla il contatto e la coppia non viene più trasmessa. Rilasciando il pedale, il disco si appoggia di nuovo al volano e la trasmissione riprende.
Dal modo in cui si agisce sulla frizione dipende anche l’usura di questi dischi, così sollecitati. Uno stile di cambio fluido, senza tenere sempre il pedale a mezza corsa, consente di far durare di più gli elementi della frizione, mentre se si agisce bruscamente sul pedale, o lo si tiene premuto in parte (invece che mettere in folle), i dischi si consumano più rapidamente.
Quando la frizione comincia a rovinarsi, bisogna intervenire per evitare che si rompa a veicolo in corsa, facendoci rimanere in panne sul ciglio della strada, chissà dove. Ecco a cosa servono i kit frizione. In particolare, il kit frizione Valeo KIT3P è adatto per molti modelli, tra cui AUTOBIANCHI Y10, 500 tante altre FIAT, LANCIA Y/Y10. Il kit contiene disco frizione di ricambio, cuscinetto di disinnesto e spingidisco.
Quando bisogna intervenire? Quando il pedale diventa troppo tenero e scende facilmente, o troppo duro da spingere, quando il cambio marcia manuale diventa difficoltoso, oppure se si sente il motore che cambia regime da solo, o strappa. Oltre al kit frizione, valutare anche le condizioni del volano e controllare l’olio del cambio.
Comprare può convenire molto, basta verificare con attenzione la compatibilità del kit frizione con il proprio modello di auto, per questo è sempre meglio contattare il servizio clienti. Acquistare direttamente può far risparmiare, perché l’intervento del cambio frizione è un intervento laborioso, possono servire dalle 4 alle 8 ore, quindi la manodopera incide molto. Del resto, bisogna sempre affidarsi a un buon meccanico, oltre che comprare i pezzi di ricambio da un fornitore affidabile. L’alternativa però è improponibile: rischiare un incidente o una spesa enorme per una trasmissione distrutta, ne vale la pena? Il controllo della frizione è uno dei punti da ricordare quando si compra un’auto usata.
